Drone agricolo a spruzzo automatico di produzione professionale di vendita calda
·Frequenza operativa
·2.4000-2.4835 GHz
5,725-5,850 GHz
·Distanza di trasmissione massima (non ostruita, priva di interferenze)
·NCC / FCC: 15 km
CE / MIC: 8 km
SRRC: 8 km
·EIRP
·2.4000-2.4835 GHz:
29,5 dBm (FCC) 18,5 dBm (CE)
18,5 dBm (SRRC); 18,5 dBm (MIC)
5.725-5.850 GHz:
28,5 dBm (FCC); 12,5 dBm (CE)
20,5 dBm (SRRC)
·Distanza di illuminazione effettiva
·5 m
Fotocamera FPV
·Risoluzione
·960p
·FOV
·145°
·Frequenza dei fotogrammi
·30 fps
Batteria di volo intelligente
·Nome
·TB60
·Capacità
·5935 mAh
·Voltaggio
·52.8 V
·Tipo di batteria
·LiPo 12S
·Energia
·274 Wh
·Peso netto
·Circa. 1,35 kg
·temperatura di esercizio
·Da -4 ° F a 122 ° F (da -20 ° C a 50 ° C)
·Temperatura di conservazione ideale
·Da 71,6 ° F a 86 ° F (da 22 ° C a 30 ° C)
Le operazioni multi-terreno soddisfano le esigenze di diverse colture di droni agricoli. Il design della struttura in materiale composito in fibra di carbonio utilizzato dalle operazioni multi-terreno soddisfa le esigenze di diverse colture di droni agricoli è flessibile e mutevole. La struttura a sandwich è anche un importante metodo di riduzione del peso strutturale. La struttura a sandwich serve per attaccare pannelli sottili ma sufficientemente rigidi su entrambi i lati di un materiale d'anima relativamente spesso. Quando questa struttura sopporta un carico di flessione, c'è una certa distanza tra i pannelli superiore e inferiore, ma la struttura può ottenere una proporzione maggiore. Il materiale composito rinforzato con fibra di carbonio viene utilizzato come pelle e il materiale del nucleo può essere XPS, EPP, PMI e altre plastiche leggere in schiuma con una certa durezza e capacità di compressione per formare una struttura a sandwich composita in fibra di carbonio e materiale con anima in fibra di carbonio.
La struttura a sandwich in fibra di carbonio utilizzata nelle operazioni multi-terreno soddisfa le esigenze di diverse colture, i droni agricoli possono ridurre significativamente il peso mantenendo le proprietà meccaniche. Ciò che è più importante è che può anche ridurre i costi in una certa misura. Questo metodo viene utilizzato principalmente per parti del corpo di droni relativamente grandi ed è anche comune nei letti medici in fibra di carbonio. È anche una soluzione che può essere presa in considerazione nei piccoli droni.
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